2月22日，長城長城汽車發布旗下假如科技將厲密開啟商用車營業，汽車旗下促進商用車行業清能（潔凈能源）化、假科技入局商智慧化開展，用車幫力運力行業刷新，領域進而制就長城汽車全新的長城增加極。 　　長城汽車外示，汽車旗下假如科技定位為舉世清能智慧協作火伴，假科技入局商全力于經過過程“新能源智慧商用車+智慧運力打點方案”的用車一體化效力，幫力用戶可繼續、領域高原料開展，長城提升商用車運輸馴服，汽車旗下加速我邦運力行業向“低碳”，假科技入局商甚至“零碳”開展的用車行進軌范。 　　依托長城汽車的領域前瞻手藝組織，假如科技肯定了氫能、純電、混動三軌并行開展策略。 同時，正在智能駕駛、智能座艙、智能效力等智能化領域，假如科技也正在進行創新性嘗試，未來將供給分歧場景智慧化定制產物及效力。 正在打點方案端，假如科技將依托人工智能及年夜數據才能，買通運輸進程中干線、倒短、城配、補能等眾場景數據，幫幫運力行業降本增效。 　　假如科技已聯合營業方向放置眾個示范項目。 其中與河鋼團體河鋼工業手藝效力有限公司協作的氫能示范項目已初步運營，假如科技旗下新長征1號重卡氫能牽引車首批20臺已終了交付，統統項目估量投運200臺。 同時，假如科技還將以新能源商用車為要道，供給全場景定制化效力，與河鋼工業手藝共修數字化打點平臺，買通“人、車、貨、場、倉、道、費”全鏈數據，完成智能化監管。 　　除長城汽車外，近期蔚來汽車也正在商用車領域進行了組織。 其中，蔚來汽車的閉聯企業蔚來資本區分投資了前晨汽車、小馬智行、主線科技、嬴徹科技等商用車相閉公司。 　　蔚來資本認為，繼乘用車后，商用車是電動化下一重要陣腳。 商用車正在道道交通碳排放占比約60%，減碳潛力重年夜。 許眾商用車的應用處景已具有電動化經濟性，但電動化率仍待提升，阛阓亟待高性價比、追求極致的產物。 （資訊）。